在发动机应用中，用低摩擦的滚动轴承来代替滑动轴承，引来了越来越多的关注。舍弗勒公司推出的“滚动精灵”能有效地降低油耗和排放，舍弗勒旗下的专家们在凸轮轴轴承的节能方面的研究也已积累了丰富经验。
2007年7月5日在德国的Herzogenaurach小镇上，为寻求降油耗的技术途经，专家们在对汽车里微不足道的小零件的严格检测中获得了巨大成功 。
“原理很简单，就是在发动机中凸轮轴上传统的滑动轴承通过滚动轴承——我们是用节省空间的滚针轴承——来替代”。在舍弗勒负责研究滚动轴承在汽车发动机中应用的Peter Solfrank博士作了上述解释。
“比如，我们在一台装有双顶置凸轮轴的发动机中通过更换六个轴承的方法，就可以节省0.5 % 燃油。如果谁认为‘旋转’替代‘滑动’会带来更大的噪音就大错特错了，这样的替代对发动机噪声水平没有丝毫负面影响。”Solfrank进一步解释。
他证实了，这个理论原理在实践中是行得通的。今年年初的时候就已经在一个4缸 (70 千瓦/95 马力)的菲亚特 Stilo 1.4L汽油发动机上作过试验，在双顶置凸轮轴上装配了滚动轴承，结果证明INA滚针轴承的使用不但降低了摩擦，同时也降低了油耗。
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