由于国外品牌产品一般只能在国外设备上使用，无法满足俄国内用户对技术的需求，因此进口产品只占俄罗斯轴承市场6%的份额。但是，预计随着俄国内企业的现代化加快及与外国企业的合作增大，俄罗斯对外国轴承产品的需求将会增加。

　　知名国际制造商生产的轴承产品往往价格较高，并且适合于有更高要求的用户/行业。为了平衡其产品的高价格，这些制造商更加强调带有附加价值的服务，如对消费者的工程需求提供单独解决方案和强有力的售后服务。

　　如前所述，尽管外国球轴承产品目前只占俄罗斯国内市场份额的6%(EBC2006年数据)，但随着福特、丰田、通用等国际汽车制造商计划扩大其在俄罗斯的汽车产量，预计这一份额将有所增长。业内专家认为，日本球轴承制造商光洋公司将会继丰田和日产之后在俄国内新建一家工厂。由于这些汽车制造商已经在俄国内实现增产，并达到年产20万台(预计2007年实现)的水平，国际球轴承制造商必然会积极寻求在俄罗斯市场上的发展。

　　与此同时，俄国内制造商也在寻求与国际厂商的合作机会。例如，EBC公司相信，与瑞典SKF公司或德国依纳(INA)公司这样的外国制造商签署合作协议或建立合资企业将会使其获得先进的技术，从而提高生产高质量产品的能力。

　　加入世界贸易组织(WTO)将使俄罗斯的轴承进口进一步增加。例如，目前俄罗斯对从中国进口的廉价球轴承征收0.49～0.59美元/千克的关税，占其总成本的30%。随着加入WTO，这些关税将会降低甚至免除，这将使某些产品的进口迅速增加，特别是在更看重价格而非质量的采矿业，这种现象将更为明显。预计主要出口低价产品的中国、罗马尼亚、捷克和波兰的制造商将获益最大。